Descripción del Producto
Equilibrador dinámico compatible para ruedas grandes y pequeñas
· El sistema de levantamiento de ruedas pullable ahorra espacio en el piso.
· El sistema 2D mide automáticamente e entró la distancia y el diámetro (aplicable al sistema de ruedas pequeñas).
· Función de SPO, divide y oculta el desequilibrio a la parte posterior de los radios del neumático (aplicable al sistema de ruedas pequeñas).
· Balance estático y sistema operativo de equilibrio dinámico.
· El eje principal engrosado y alargado puede equilibrar las ruedas de varios tamaños.
· Equipado con tuercas de bloqueo doble y múltiples conos y espaciadores para cumplir con los requisitos de equilibrio de ruedas grandes, medianas y pequeñas.
· Equipado con cubierta de protección de neumáticos de lujo.
· Gran espacio de almacenamiento.
· El sistema de elevación de doble cilindro y el sistema de frenos neumáticos pueden evitar el frenado inversa del motor y prolongar la vida útil del motor.
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Wheel diameter
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1200mm
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Rim size
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12-24"
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Power
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380V
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Noise
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≤70dB
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rotate speed
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160rpm
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Motor Power
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300W
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Main shaft Diameter
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40mm
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Balancing period
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10S
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Package size
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1300×850×1500mm
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G.W./N.W
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236Kg/205Kg
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Preguntas más frecuentes
1. ¿Cómo asegurarse de que la calibración se realice con éxito?
Use una rueda de calibración bien equilibrada. Después de la calibración, deje la rueda encendida, pase la rueda en modo dinámico varias veces y aplique un peso aleatorio tanto dentro como fuera. Compruebe si la máquina del equilibrador de ruedas muestra el peso y si el peso siempre está a las 6 en punto. (Póngase en contacto con nosotros si necesita un video de operación)
2. Para la máquina del equilibrador de ruedas, ¿cuáles son las causas comunes del problema de peso de persecución?
La rueda no está centrada correctamente, por lo que se tambalea durante la rotación, lo que causa el peso de persecución.
El peso no se coloca en la posición correcta en modo ALU, especialmente en el plano interno.
Precisión perdida y requiere calibración.
3. Para la máquina del equilibrador de ruedas, ¿cuáles son la diferencia entre el desequilibrio estático y el desequilibrio dinámico?
A El desequilibrio estático existe cuando el neumático tiene una parte pesada. El desequilibrio dinámico es diferente. Existe un desequilibrio dinámico cuando un neumático tiene dos piezas pesadas que se encuentran diagonalmente.
4. ¿Cuáles son los programas de prueba comunes dentro del software de la máquina del equilibrador de ruedas?
Las pruebas comunes son: prueba del sensor piezoeléctrico, prueba del codificador, prueba de sensor de medición de distancia/diámetro/ancho, prueba de teclado, prueba de pantalla, prueba del motor (contáctenos si tiene más preguntas sobre este tema)
5. ¿Qué es un problema común al usar adaptador de motocicleta?
El problema común con la motocicleta/adaptador es la resistencia al eje. Con rueda pesada o grande, el eje delgado salta durante la rotación, lo que causa un mal resultado de equilibrio. (Póngase en contacto con nosotros si tiene más preguntas sobre este tema)
También tenemos herramientas y equipos de taller de neumáticos y conjuntos de balanceadores de ruedas de cambiador de neumáticos, bienvenidos para consultar y comprar.
También hay accesorios de cambiador de neumáticos y repuestos en la tienda, bienvenidos para consultar.
Si desea conocer más información específica del producto, envíe una consulta para consultar.
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